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解決方案三

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  蓋世汽車訊據外媒報道,雖然遠光燈可以穿透厚厚的濃霧,但是對于迎面而來的駕駛員而言,會造成眩目,因爲大多數商用遠光燈系統不會自動調整,以補償日光的亮度,因而易造成眩目。

  英偉達Drive Labs部門針對該問題研發出一個人工智能(AI)解決方案,AutoHighBeamNet。該方案基于攝像頭系統,是英偉達Drive軟件AutoDrivingBeam模塊中的一個組件,能夠利用路況信號,自動控制汽車遠光燈的輸出。

  AutoHighBeamNet利用前置攝像頭的圖像數據,然後將其處理並輸出至AutoDrivingBeam,而且汽車制造商可根據車速、環境條件等對其格式進行定制。英偉達表示,AutoHighBeamNet不會根據其他光源的勒克斯(照明單位)強度産生控制信號,而是對感知到的攝像頭框架中的活動車輛做出反應。(如果路邊有停放的車輛,而車燈已經熄滅,就會被忽視)。

  控制信號可采用兩種模式之一:自動遠光燈(AHB)模式(控制開/關)以及自適應遠光燈(ADB)模式(對單個遠光燈LED陣列進行控制,以創建“無眩光”區域)。在AHB模式下,車輛的遠光燈在夜間光照條件不佳的情況下時會自動開啓,如果探測到有活動車輛,遠光燈會自動關閉並切換成近光燈。而在ADB模式下,如果探測到另一輛車,遠光燈可調暗遠光燈LED陣列頭燈中的單個LED,防止對活動車輛造成眩目。

  英偉達表示,有一種應用程序界面(API)可在英偉達Drive10.0版本中支持AHB模式,與此同時,汽車制造商需要自定義策略,以對汽車遠光燈進行控制。

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