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发布时间:2019-11-06

[导读]:華龍網-新重慶客戶端11月4日6時訊(楊翔然) 上周要聞:造車新勢力入選獨角獸榜、PSA和FCA官宣合並、大衆中國上線全新扁平車標Logo...... 10月22日,胡潤研究院發布了《2019胡潤全球獨角

  華龍網-新重慶客戶端11月4日6時訊(楊翔然) 上周要聞:造車新勢力入選獨角獸榜、PSA和FCA官宣合並、大衆中國上線全新扁平車標Logo......

  10月22日,胡潤研究院發布了《2019胡潤全球獨角獸榜》,其中,小鵬汽車和威馬汽車以300億元的估值排在第57位,位列新能源汽車估值榜首。奇點汽車、遊俠汽車以200億元的估值排在第84位,拜騰汽車、車和家以150億元的估值排在第138位,愛馳汽車、天際汽車、開沃汽車以100億元的估值排在第224位,博郡汽車、零跑汽車、合衆汽車以70億元的估值排在第264位。2019年是造車新勢力集中亮相、交付的一年;而我們還是,希望未來它們還能夠給汽車行業帶來更多真正有價值的東西。

  熱議已久的在京外地車治理方案《關于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告》,已經于11月1日正式實施,超70萬輛外地車駛入北京六環以內及通州區全域範圍道路天數將控制在84天之內。現行北京小客車搖號政策始于2011年,在京牌指標收緊、用車需求快速上升、外地牌照管理寬松的情況下,挂上外地牌照行駛于大街小巷成爲衆多在北京生活的人的曲線選擇。而今,新政對外地車牌的限制力度加大,引起社會廣泛熱議。

  10月28日,商務部、公安部和海關總署辦公廳簽署了《加快推進二手車出口工作有關事項的通知》,文件中取消了二手車出口企業異地收購二手車時遇到的准入手續問題,簡化了工作流程和手續,爲出口創造便利環境。通知共有四點:一、簡化出口二手車轉移登記手續;二、二手車出口許可證由“一車一證”改爲“一批一證”,許可證同一商品編碼項下最多申請20輛二手車;三、二手車出口適用全國通關一體化模式,企業可自主選擇出口報關地和出境口岸;四、主管部門強化服務意識,在車輛轉移登記、出口許可證申領、口岸通關、車輛注銷等環節爲企業提供便利。此次政策,將有助于進一步推進二手車出口加速、提升效率。

  近日,工信部發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第二十七批)》,共463款新能源車型入選。其中,純電動車包括一汽奔騰B30EV400、東風EV30、上汽通用MENLO、北汽新能源EU5、哪吒N01、威馬EX5400、蔚來ES8、比亞迪e3、廣汽傳祺AION LX、奧迪E創等61款;插電式混合動力乘用車包括一汽大衆MAGOTAN GTE、上汽大衆PASSAT PHEV、北京奔馳E 300 eL、寶馬X1插電式混合動力等23款。此舉在進一步推動新能源汽車行業發展的同時,還將爲美麗中國建設增添一抹“新綠”。

  據路透消息,戴姆勒公司上周二表示,因差速器中的螺栓可能存在缺陷,所以召回了部分奔馳新款 EQC 電動汽車。戴姆勒公司已經確定,在某些 EQC 車輛上,前橋差速器變速器中的螺栓可能不符合耐用性規格。因此,不能排除螺栓在使用壽命上斷裂的可能性。德國工業出版物 kfz betrieb 最初報告了召回的細節,稱有 1700 輛汽車成爲目標。對于此次召回,戴姆勒拒絕評論受影響的車輛數量。

  日前,浙江衆泰汽車銷售有限公司(以下簡稱:衆泰銷售或衆泰)與子公司長沙君馬汽車銷售有限公司(以下簡稱:君馬銷售或君馬)經銷商就應付款支付等問題達成協議(以下簡稱:協議)。基于雙方協議所涉保密條款,具體協議內容暫不公開向外界透露。雙方商定,所謂應付款項即君馬汽車經銷商的管理系統DCS與TCS賬戶中明示款項以及君馬汽車與君馬汽車經銷商此前賬務往來中未能及時進入DCS與TCS系統的部分款項(包括不限于:保證金、建店返利、貼息、廣告宣傳費用、索賠款等)。由于此前君馬汽車方面存在技術故障,導致系統關停,此次系統恢複後,雙方DCS的金額得以重新確認。

  美國特斯拉全球副總裁陶琳在29日召開的上海城市推介大會新聞通氣會上表示,特斯拉上海超級工廠已經具備生産能力,現在正在等待相關審批流程,流程結束後馬上可以正式生産和銷售。第一期的預計周産量將達到3000輛。

  10月31日,標致雪鐵龍汽車公司和菲亞特克萊斯勒汽車公司聯合發布公告,將致力于以50對50合並的方式實現業務的全面整合。這項重組任務,將在未來幾周達成具有約束力的諒解備忘錄的討論。以兩者2018年年銷量累計的870萬台計算,合並後的新公司將成爲全球第四大汽車集團。PSA和FCA共同發表公告稱,“在當今瞬息萬變的環境中,智能網聯、電動化、共享化和自動駕駛均對出行提出了新的挑戰,合並後的實體將利用其強大的全球研發布局和生態系統,促進創新並以速度和資本效率來應對這些挑戰。”

  10月31日,大衆中國官網正式官宣了全新大衆Logo,全新扁平風格設計。大衆汽車乘用車品牌首席設計師Klaus Bischoff表示:“全新的品牌設計用感性化的方式,代表著人與未來電動出行之間更爲純粹的聯系。我們將堅持數字化優先的原則並保持本真之美,以此展示大衆汽車的未來。”據悉,全新的車標將在大衆旗下全新純電動車ID.3上首發搭載。

  10月26日,吉利科技集團有限公司總裁、杭州優行科技有限公司董事長劉金良在2019全球未來出行大會現場發表主題演講,分享了吉利旗下出行平台曹操出行的最新發展動態,並提到爲了進一步推進共享出行業務,吉利方面將專門打造一款網約車型,該車在多方面都將與私家車不同,從而最大化實現運營功能。劉金良認爲,要想爲曹操出行的用戶提供更好的乘車體驗,十分有必要推出適應共享的專屬網約車,從目前的計劃來看,這款車將是一款可充換電的新能源汽車,將采取全新的車型設計、空間布局、功能設計、乘坐體驗和駕駛體驗。

  10月28日,蔚來汽車發布公告,宣布公司首席財務官謝東螢因個人原因辭去職務,將于本月30日正式遞交離職申請。蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌在公告中稱,謹代表董事會和管理團隊感謝謝東螢爲蔚來所做的貢獻。蔚來已開始尋找謝東螢的接班人,希望能盡快彌補這一位置的空缺,並在在適當的時候對外公布。蔚來一直在積極推進融資布局,作爲關鍵人物的首席財務官謝東螢選擇此時離開,我們猜測或與蔚來近期融資事件有關。

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  熱議已久的在京外地車治理方案《關于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告》,已經于11月1日正式實施,超70萬輛外地車駛入北京六環以內及通州區全域範圍道路天數將控制在84天之內。現行北京小客車搖號政策始于2011年,在京牌指標收緊、用車需求快速上升、外地牌照管理寬松的情況下,挂上外地牌照行駛于大街小巷成爲衆多在北京生活的人的曲線選擇。而今,新政對外地車牌的限制力度加大,引起社會廣泛熱議。

  10月28日,商務部、公安部和海關總署辦公廳簽署了《加快推進二手車出口工作有關事項的通知》,文件中取消了二手車出口企業異地收購二手車時遇到的准入手續問題,簡化了工作流程和手續,爲出口創造便利環境。通知共有四點:一、簡化出口二手車轉移登記手續;二、二手車出口許可證由“一車一證”改爲“一批一證”,許可證同一商品編碼項下最多申請20輛二手車;三、二手車出口適用全國通關一體化模式,企業可自主選擇出口報關地和出境口岸;四、主管部門強化服務意識,在車輛轉移登記、出口許可證申領、口岸通關、車輛注銷等環節爲企業提供便利。此次政策,將有助于進一步推進二手車出口加速、提升效率。

  近日,工信部發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第二十七批)》,共463款新能源車型入選。其中,純電動車包括一汽奔騰B30EV400、東風EV30、上汽通用MENLO、北汽新能源EU5、哪吒N01、威馬EX5400、蔚來ES8、比亞迪e3、廣汽傳祺AION LX、奧迪E創等61款;插電式混合動力乘用車包括一汽大衆MAGOTAN GTE、上汽大衆PASSAT PHEV、北京奔馳E 300 eL、寶馬X1插電式混合動力等23款。此舉在進一步推動新能源汽車行業發展的同時,還將爲美麗中國建設增添一抹“新綠”。

  據路透消息,戴姆勒公司上周二表示,因差速器中的螺栓可能存在缺陷,所以召回了部分奔馳新款 EQC 電動汽車。戴姆勒公司已經確定,在某些 EQC 車輛上,前橋差速器變速器中的螺栓可能不符合耐用性規格。因此,不能排除螺栓在使用壽命上斷裂的可能性。德國工業出版物 kfz betrieb 最初報告了召回的細節,稱有 1700 輛汽車成爲目標。對于此次召回,戴姆勒拒絕評論受影響的車輛數量。

  日前,浙江衆泰汽車銷售有限公司(以下簡稱:衆泰銷售或衆泰)與子公司長沙君馬汽車銷售有限公司(以下簡稱:君馬銷售或君馬)經銷商就應付款支付等問題達成協議(以下簡稱:協議)。基于雙方協議所涉保密條款,具體協議內容暫不公開向外界透露。雙方商定,所謂應付款項即君馬汽車經銷商的管理系統DCS與TCS賬戶中明示款項以及君馬汽車與君馬汽車經銷商此前賬務往來中未能及時進入DCS與TCS系統的部分款項(包括不限于:保證金、建店返利、貼息、廣告宣傳費用、索賠款等)。由于此前君馬汽車方面存在技術故障,導致系統關停,此次系統恢複後,雙方DCS的金額得以重新確認。

  美國特斯拉全球副總裁陶琳在29日召開的上海城市推介大會新聞通氣會上表示,特斯拉上海超級工廠已經具備生産能力,現在正在等待相關審批流程,流程結束後馬上可以正式生産和銷售。第一期的預計周産量將達到3000輛。

  10月31日,標致雪鐵龍汽車公司和菲亞特克萊斯勒汽車公司聯合發布公告,將致力于以50對50合並的方式實現業務的全面整合。這項重組任務,將在未來幾周達成具有約束力的諒解備忘錄的討論。以兩者2018年年銷量累計的870萬台計算,合並後的新公司將成爲全球第四大汽車集團。PSA和FCA共同發表公告稱,“在當今瞬息萬變的環境中,智能網聯、電動化、共享化和自動駕駛均對出行提出了新的挑戰,合並後的實體將利用其強大的全球研發布局和生態系統,促進創新並以速度和資本效率來應對這些挑戰。”

  10月31日,大衆中國官網正式官宣了全新大衆Logo,全新扁平風格設計。大衆汽車乘用車品牌首席設計師Klaus Bischoff表示:“全新的品牌設計用感性化的方式,代表著人與未來電動出行之間更爲純粹的聯系。我們將堅持數字化優先的原則並保持本真之美,以此展示大衆汽車的未來。”據悉,全新的車標將在大衆旗下全新純電動車ID.3上首發搭載。

  10月26日,吉利科技集團有限公司總裁、杭州優行科技有限公司董事長劉金良在2019全球未來出行大會現場發表主題演講,分享了吉利旗下出行平台曹操出行的最新發展動態,並提到爲了進一步推進共享出行業務,吉利方面將專門打造一款網約車型,該車在多方面都將與私家車不同,從而最大化實現運營功能。劉金良認爲,要想爲曹操出行的用戶提供更好的乘車體驗,十分有必要推出適應共享的專屬網約車,從目前的計劃來看,這款車將是一款可充換電的新能源汽車,將采取全新的車型設計、空間布局、功能設計、乘坐體驗和駕駛體驗。

  10月28日,蔚來汽車發布公告,宣布公司首席財務官謝東螢因個人原因辭去職務,將于本月30日正式遞交離職申請。蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌在公告中稱,謹代表董事會和管理團隊感謝謝東螢爲蔚來所做的貢獻。蔚來已開始尋找謝東螢的接班人,希望能盡快彌補這一位置的空缺,並在在適當的時候對外公布。蔚來一直在積極推進融資布局,作爲關鍵人物的首席財務官謝東螢選擇此時離開,我們猜測或與蔚來近期融資事件有關。

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